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李开复揭露diss马斯克,特斯拉百万辆出租车方案靠谱吗?

admin 2019-05-18 268人围观 ,发现0个评论

文/东方亦落

最近,特斯拉CEO埃隆马斯克揭露表明要送100万辆主动驾驶出租车上路。他对这个方案充满决心,虽然他以为特斯拉无法顺畅地在所有区域取得车牌,但总会在某个当地得到同意,并以为这些特斯拉的主动驾驶出租车下一年就或许上路。

可是此音讯发布之后,李开复也在推特上揭露表达了自己的观念,他表明假如马斯克的这个方案能成,自己就把特斯拉那些上路的车悉数吃掉。

从特斯拉最近的运营情况来看,它们或许是想经李开复揭露diss马斯克,特斯拉百万辆出租车方案靠谱吗?过主动驾驶出租车的商业化拯救颓势。财报显现,本年榜首季度,特斯拉净亏损超过了7亿美元。到榜首季度末,其持有的现金和现金等价物总额为22亿美元,本钱开销为2.8亿美元,首要用于对上海的超级工厂的出资。特斯拉估计本年本钱的总开销将到达20亿~25亿美元,而未来两年内每年的本钱开销将上升至25亿~30亿美元。

那么让马斯克决心满满,却令李开复扬言“吃轿车”的特斯拉主动驾驶出租车到底是怎样的呢?4月22日晚间,特斯拉在美国总部举行了“主动驾驶主题日”活动,以直播的方式面向全球顾客发布了主动驾驶3.0硬件和特斯拉自研的主动驾驶专用芯片,而且发布了其开发体系神经网络以及开发大规模软件的办法。

活动期间,马斯空中一号餐厅公子王超克表明特斯拉会将Airbnb和优步选用的商业形式结合起来,让用户在特斯拉的网络中增加或删去轿车。经过这一操作,特斯拉用户可在车辆搁置之时进行同享,对车主而言,此种形式能够协助他们抵消每月部分或悉数的车辆借款。

而在短少同享轿车的当地,特斯拉就会投入主动驾驶出租车来添补。特斯拉的主动驾驶出租车无需驾驶员操作,用户能够从停车场呼叫轿车然后出行,用完之后出租车会主动回来,特斯拉将从每辆主动驾驶出租车中获取20%至30%的收入。

这一方案的内容其实并不是李开复揭露diss马斯克,特斯拉百万辆出租车方案靠谱吗?特别具有构思,究竟同享出行已经是现在最火爆的概念之一,但假如是特斯拉以自主研制的产品在这一领域中布局就另当别论了。在美国,人们一天中均匀的开车时刻是1~1.5个小时,马斯克以为,特斯拉的主动驾驶出租车能将这一时刻提升至每天5~6个小时。

照这种规范来计算,特斯拉的每辆无人驾驶出租车大约能在运用周期内营收10万美元。每辆车的本钱在3.8万美元左右,服务路程为100万英里。假如未来能获相关部分同意,踏板、方向盘这些设备将会被移除,而这些移除了操控设备的主动驾驶出租车,每辆的本钱将低于2.8万美元。大幅下降的本钱加上高营收,特斯拉的确能从中大赚一笔。

如此“斗胆”的方案与有“硅谷钢铁侠”之称的马斯克的一向急进的风格十分契合。可是当时的主动驾驶技能尚不老练,且不说特斯拉还没拿到车牌,就算真的能够拿到车牌,没有方向盘也没有踏板的车,恐怕也没有多少人敢放心肠坐进去。

归根到底,特斯拉过早地选用了归于未来的技能。超前的探究当然值得鼓舞,可是将不老练的技能商业化,对特斯拉而言并不是很好的出路,乃至极有或许发生负面影响。李开复揭露diss马斯克,特斯拉百万辆出租车方案靠谱吗?即便特斯拉自身在无人驾驶的技能研究方面取得了必定的效果,可是毕竟无法挣脱大环境的枷锁。在这种情况下宣告100万辆无人驾驶出租车的布局,李开复“吃轿车”的言辞也能够在必定程度上被理解了。

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